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자전거 사람 사고

한강 자전거도로 교통사고 - 중침 역주행 형사처벌 대인 대물 합의 한강 자전거도로 교통사고 - 중침 역주행 형사처벌 대인 대물 합의 요즘 코로나로 인해 외출을 못했던 탓인지 날씨가 좋아지면서 작년보다 더 많은 인파가 한강 자전거도로에서 시간을 보내고 있습니다. 저 같은 경우는 자전거를 취미로 하면서 10년 이상 라이딩을 즐기는 만큼 매년 한강 자전거도로의 교통사고에 대한 소식을 많이 접하는 만큼 일명 중앙선 침범 및 역주행 사고으로 인한 인명사고가 날로 늘어가고 있다는 것을 자주 접하고 있습니다. 여기서 주의할 점은 한강 자전거도로는 시속 20km를 권장하며 중앙선이 있지만 별도의 효력이 있지 않습니다. 하지만 사고가 발생하게 되면 그 순간부터 해당 건에 대해서 도로교통법에 근거하여 대인 및 대물 형사처벌이 진행되는 만큼 사고가 발생되는 시기에 대한 상황이 매우 중요합.. 더보기
자전거 사고 자동차 사람 충돌 보상 주의사항 자전거 사고 자동차 사람 충돌 보상 주의사항 안녕하세요 저는 자전거를 탄지 이제 10년 차가 된 자덕으로서 자전거대 자전거 그리고 자전거 대 자동차 자전거 대 사람으로 각각 사고를 많이 나면서 라이딩 시 매우 조심스러운데요 이러한 사고 유형별에 대해 처음 겪은시는분들을 위해 간단하게 각 유형별 자전거사고에 대해 알아보도록 하겠습니다. 자전거 자동차 사고 공도가 아닌 곳에서 자전거 사고가 날 확률이 가장 높은 부분으로 자전거대 자동차 사고가 발생되면 자전거의 경우 큰 피해를 입게 됩니다. 이렇게 사고를 나게 되면 기본적으로 교통사고로 판단하게 되며 자전거는 차로 판단되기 때문에 동일한 기준에서 과실을 적용받게 됩니다. 기본적으로 자동차의 경우 블랙박스가 있는 차량이 대부분이지만 자전거의 블랙박스나 액션 카.. 더보기

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